东南早报昨日报道发生在通港街的车祸，孩子患怪病刚出院，父亲却遇车祸身亡，读者对这一家子的遭遇充满同情，泉州市民们也呼吁相关职责部门大力整治“马路杀手”土方车（见5月6日《东南网》）。

土方车成为“马路杀手”的现象由来已久，由于土方车司机大多存在多拉快跑的现象，其危害程度要高于普通车辆。在正常情况下，如果机动车没有超载，遇到突发情况紧急刹车，车子可能要继续向前冲10米；而如果机动车是超载，可能要滑行二三十米。

面对土方车成为事故高发车的困境，许多车主都给土方车上了高额保险，有的保额高达100万元。这样一来就是土方车在运输过程中，出现土方车导致行人死亡的交通事故发生，也会由保险公司来支付相应的赔偿。而对于土方车车主来说，土方车发生交通事故车主也不在用担心，高昂的保额已经让车主把风险抵押给了保险公司，所以某些土方车司机违章的现象，变得更加肆无忌惮。

面对土方车已然成为一种严重的社会公害的时候，法律监管不能缺位，法律监管更不能保持沉默。泉州市交警支队执法人员说，现在很多土方车都是套牌、假牌，司机往往认为发生交通事故后逃逸可以神不知，鬼不觉。面对土方车套牌、假牌严重的现象，不知道当地的交管部门都采取了哪些措施。如果交管部门明明知道土方车套牌、假牌问题严重，却又听之任之，是不是在鼓励和纵容土方车司机违法犯罪。

针对土方车比较难与管理的问题，泉州市交警支队执法人员说，晋江除了要求土方车上足保险外，还给每辆土方车编号，这样，一旦土方车发生交通事故，警方就可以查到。既然土方以前就存在套牌、假牌的问题，给土方车编号，会不会又出现编号套号、假号的现象。土方车往往选择在晚上10时至次日6时这段执法空白区出来运载。执法部门就要把这个执法空白区填补上，不能任由违章土方车司机把这个执法空白的口子越撕越大。什么时段存在着严重的违法时段，交管部门就要把这个执法空白区及时补上，让土方车司机不再抱有可以任意违章的幻想，市民才能更有安全感。

土方车车主之所以给土方车上高达100万元的高额保险，就是为了在土方车出现交通事故后，躲避有关的法律制裁。而法律赔偿只是解决交通事故的一个方面，对于构成危害公共安全的土方车司机，更要按法律程序追究土方车司机的超载责任、超速责任。法律不再沉默，违法者才不敢嚣张。