国外高速铁路卖打折票

在法国越早买票越便宜，德国人可以先上车再买票

12月26日，备受瞩目的中国武广高速铁路正式开通运营。就在人们关注它令人惊讶的里程和速度的同时，社会上也出现了一些对于其票价、便捷性、配套服务等问题的不同声音。在日本、法国、德国等高速铁路发达的国家，高铁在运营过程中也同样面临一些问题，不过，运营方想方设法用舒适的乘车环境和便捷的订票系统等服务来吸引乘客。

票价

日本：同机票一样贵

法国：折扣花样很多

武广高铁刚一开通，围绕着它的价格问题就展开了一场不小的争论。很多沿线的乘客抱怨这样的价格超出了他们的实际承受能力。有人说：“我们宁可花100元坐上十几个小时也不情愿花上500元坐3个小时。我们心疼的不是时间而是人民币！”甚至有人将它戏称为“贵铁”。

据悉，武广高铁的一等票价780元，二等票价490元。这让不少游客望而生叹，因为从武汉到广州的特快硬卧票价仅为240元左右，大部分是夕发朝至。如果不是可以报销或者有急事，可能很多旅客都不愿意自掏腰包乘坐高铁。

实际上，高速铁路票价高的问题并不只是存在于中国，在全球都是个普遍问题。据本报驻日本记者介绍，日本人乘坐交通工具的首选是新干线。它建成于1964年，是世界上第一条实现商业运营的高速铁路。从东京到大阪的票价是13000多日元(约合人民币1000元左右)，和最便宜的飞机票差不多。在运营时间上，新干线最快是2个半小时，飞机是1小时左右，但是加上路上和等候时间，两者差别就不大了。所以，在日本，到底是坐新干线还是飞机就看个人喜好了。

法国的高速列车票价也比普通列车贵不少，不过，如果提前订票，通常能享受较低的折扣。同时，法国铁路公司还针对不同人群推出优惠政策。比如，26周岁以下青年人可持有“青年卡”，60周岁以上老年人有“老年卡”。持有这些卡的人在购票时可享受不同程度的折扣。

此外，法国铁路公司的网上订票系统还经常推出一些“闪电销售”。这些票通常是不能改签不能退的，但价格很便宜，头等车厢的票价甚至比二等车厢票还便宜许多。