美将对丰田公司罚款1637万美元2010-04-06交通部长拉胡德当天说:“我们现在有证据表明丰田公司没有履行其法律责任。更糟糕的是,他们长达数月时间向美国官员故意隐瞒一项危险的过失,没有采取措施保护数百万驾车者和他们的家庭。由于这些原因,我们将根据现有法律寻求对其处以最高额罚款。”
交通部全国高速路交通安全局局长戴维·斯特里克兰说:“安全是我们的首要任务……我们将在正在进行的调查中继续密切关注丰田公司是否还有其他违法行为。”
因一系列车辆质量安全事故,丰田最近从全球召回了约850万辆汽车,其中在美国召回约600万辆。另外,根据美国官方的统计,约有52人可能死于丰田车突然加速而造成的车祸事故。为调查丰田的这一系列事故,美国国会召开了一系列听证会。
' />美国将对丰田召回事件处以超1600万美元罚款2010-04-06交通部长拉胡德当天说：“我们现在有证据表明丰田公司没有履行其法律责任。更糟糕的是，他们长达数月时间向美国官员故意隐瞒一项危险的过失，没有采取措施保护数百万驾车者和他们的家庭。由于这些原因，我们将根据现有法律寻求对其处以最高额罚款。”
交通部全国高速路交通安全局局长戴维·斯特里克兰说：“安全是我们的首要任务……我们将在正在进行的调查中继续密切关注丰田公司是否还有其他违法行为。”
因一系列车辆质量安全事故，丰田最近从全球召回了约850万辆汽车，其中在美国召回约600万辆。另外，根据美国官方的统计，约有52人可能死于丰田车突然加速而造成的车祸事故。为调查丰田的这一系列事故，美国国会召开了一系列听证会。
' />丰田拒绝经济补偿中国召回车主 与美方案有别2010-04-02除了提供免费服务之外，松木秀明还表示，目前已在全国召回63367辆RAV4，进展率达到84%，争取4月之内能够完成此次召回；已经预订RAV4的客户，若想退车可获全额定金返还；维修RAV4仅需30分钟，时间短提供代步车必要性不大；召回车辆及配套相关服务成本由厂家承担，经销商不需任何成本。
3月29日，浙江省工商局表示，一汽丰田方面对其提出的制定时间表、上门召回、提供代步车、允许全额退还定金和补偿经济损失五项要求均表示接受。
松木秀明的这番表态，无疑否认了3月29日浙江省工商局发布的丰田将经济补偿RAV4车车主的信息。
一位一汽丰田的内部人士对《第一财经日报》记者表示，除了经济补偿之外，浙江省工商局的其他要求一汽丰田基本都答应了，而且还将范围扩大到了全国。他认为，这件事情（浙江省工商局要求丰田赔偿RAV4召回车主经济损失）最大的意义在于政策层面，国家该考虑一下修改三包政策了。
丰田汽车之所以没有对中国车主进行赔偿，依据的是2004年由国家质检总局等四部委联合发布的《缺陷汽车产品召回管理规定》，这一规定没有对召回厂商提出赔偿要求，对于发现汽车存在缺陷、隐瞒不报也不召回的情况没有相应的处罚规定。
而浙江省要求丰田赔偿RAV4车车主经济损失依据的是浙江省的地方法规。
2000年出台的《浙江“三包”商品目录》明确规定，汽车属于实行包修、包换、包退的商品，其“三包”期限为“一年或1.5万公里”。
根据《浙江省实施〈中华人民共和国消费者权益保护法〉办法》第三十六条规定，实行“三包”的大件商品，应当由经营者负责修理、更换、退货的，经营者应当上门服务或者负责运送；经营者要求消费者运送的，经营者应当承担运输费、误工费、差旅费等合理费用。
中银律师事务所上海分所律师陈广对本报记者表示，发生在浙江省的召回就应该按照浙江省的有关规定，同时遵守国家和浙江的法律法规，虽然《缺陷汽车产品召回管理规定》没有对召回厂商提出赔偿问题，但也没有规定就不能赔偿。
即使对车主进行经济补偿，每个车主的交通费和误工费加在一起不会超过200元，全国7.5万辆召回的RAV4汽车，大概在1500万元左右。
汽车专家张志勇对本报记者表示，对于一个汽车厂商来说，就算是经济赔偿其实也没有多少钱，之所以一汽丰田拒绝经济补偿，一方面是政府的法规没有硬性约束，另一方面，一汽丰田更多的是从厂商的角度出发，而没有充分考虑到消费者的利益，丰田“顾客第一”的理念没有完全体现出来。
丰田这次针对召回车主的服务，和美国市场相比，仍然存在不小的差别。
在美国市场，早在2月26日，丰田就承诺对召回汽车的车主提供额外的服务，包括以下几个方面：尽量缩短维修的时间；提供“上门召回”服务，由经销商代表取回和还回被召回车辆；提供车辆送车主到经销商处或者送其去上班；如车主不能或不愿驾驶自己的车，在合理期限内为车主租车或提供乘坐出租车的补偿。
另外，丰田汽车还承诺将向与此次召回事件有关的美国经销商提供7500美元到7.5万美元不等的补偿金。
' />丰田RAV车主欲打召回门首案 新车追尾疑存缺陷2010-03-31
陈先生怀疑，是油门踏板故障让车辆突然加速，这才导致追尾。陈先生/供图
新车刚开四天追尾 被疑与油门踏板有关
新买的丰田RAV4刚开4天即发生追尾事故，车主陈先生只能感叹倒霉。但接下来的丰田召回事件让陈先生怀疑车祸原因与车辆本身质量有关，陈先生委托律师向丰田厂家和4S店讨说法，但双方均未就陈先生的遭遇做出正面回应。陈先生的委托律师表示，如果对方仍未回应，他们会于清明节后付诸法律手段，届时，这将成为中国消费者状告丰田“召回门”的第一案。
车主投诉：油门踏板导致加速追尾
2009年11月30日，陈先生在北京东仁天宇丰田汽车销售服务有限公司购买了一辆丰田RAV4，不料4天后，陈先生的朋友温先生驾驶该车在河北省定州市中兴路正常行驶时与前方车辆发生追尾事故，造成7人受伤。
交警出具《交通事故责任认定书》，确认温先生负全责。一场交通事故，让陈先生刚买4天的新车只能拖进了4S店，受伤人员的医疗和赔偿费用还让陈先生和温先生花费10多万元，对此陈先生也只能自认倒霉。今年2月份，陈先生接到天津一汽丰田的通知，说RAV4“因油门踏板存在质量缺陷而要求召回”，3月2日，陈先生的爱车被丰田公司实施了召回修理。“油门踏板有缺陷？”陈先生联想起去年发生的车祸，而据温先生反映，“当时汽车突然加速，紧急制动失灵，这才撞上前车。”
“这仅是巧合吗？”陈先生怀疑，丰田RAV4因油门踏板质量有缺陷，这才导致车辆突然加速，这有可能是造成事故的全部原因，陈先生委托北京市诺恒律师事务所的崔青律师要求对方做出解释，并承担相关责任。
销售回应：车辆加速无关“召回门”
律师函向天津一汽丰田公司发去一周后仍未得到任何回应。崔律师表示，如果对方再不回应，清明节后他们将通过法律手段解决。
昨天下午，记者就此事致电天津一汽丰田公司，工作人员表示要记者联系北京的经销商。记者随后联系到北京东仁天宇丰田销售公司售后部负责人郭先生，郭先生表示，“到目前为止并没有证据证明两者之间是因果关系，召回车辆是因为油门踏板问题，该问题的现象是，踩下踏板后回升发涩，因此一般是减速不明显，而不是突然加速。而从现场事故后的责任认定书来看，也看不出两者之间有任何直接关系。郭先生认为“事故原因和丰田召回原因是独立的事件”。“不过，我们作为销售商会尽可能跟客户沟通解释。”至于陈先生已委托律师准备走法律维权一事，郭先生表示“那是他的权利，以后具体怎么办，那只能是法律说了算。”
■新闻链接
丰田“召回门” 浙江车主获赔
3月29日，丰田汽车与浙江省消费者权益保护委员会签署协议，承诺根据浙江地方法规的规定，对今年召回的丰田RAV4汽车车主赔偿经济损失。据了解，汽车召回赔偿在中国还尚属首次。而有报道称，北京一汽丰田经销处，尚未接到丰田厂家相关的赔偿通知。
■律师解读
国内车主维权成本高
丰田“召回门”后，还没有中国车主正式通过法律途径来维权。而据美联社报道，美国消费者对丰田提起至少89起集体诉讼，索赔金额可能超过30亿美元。这些诉讼涉及购车者因特定车型“贬值”所蒙受的经济损失，不包括与车祸中人员伤亡相关的索赔要求、股票持有者因股价下跌所受损失等。
是国内车主不懂用法律武器来捍卫自己吗？北京诺恒律师事务所律师崔青表示，我国的现行法律没有惩罚性赔偿措施，法官在判定维权案件时，采取“填平原则”来确定赔偿金额，就是说有多少实际损失，就赔偿多少，律师费不在损失考虑范围之内，对于消费者来说，无论输赢这笔费用都得自己承担。即使律师计件收费，最低也在一万元左右。另外，法律维权的时间、精力也让普通消费者难以承担。另外，车主处于相对弱势，而丰田厂家是跨国大公司，可以请最好的律师来应诉。
记者 岳亦雷 陈琳
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LG手机 “自动开关”吓人
晨报96101热线新闻(记者 邹乐)手机用着用着就自行关机了，再过一会儿，又自行开机了，消费者祝先生被这款“奇怪”的手机吓得不轻。
祝先生去年1月花1550元购买了一部LG KF300E手机，大概半年后，手机开始出现频繁的自动“开机”和“关机”。“放在桌子上，没人动它，可是它突然间就会响了，自己就关机了，再过20多分钟，自己又开机了。”祝先生说，为此他先后三次找到售后维修站，工作人员告之“手机需要升级”，随后进行了三次升级处理。但此后，问题还是照常出现。在第四次找到维修站后，祝先生要求换机，但没想换机后问题依旧。
“我怀疑是这款手机存在缺陷，要不怎么换了都这样？”祝先生说。记者登录百度搜索，发现投诉这款机器“自动开关机”的消费者不少。昨日，LG客服部负责人表示，祝先生以及部分消费者遭遇都是个案，发生自动开关机问题并非产品质量存在问题，有可能是多方面的原因，比如电池松动，使用不当等等。对于消费者发现的问题，LG售后将认真处理，妥当解决。截至昨天发稿，祝先生已与LG达成处理意见。
' />消协吁丰田同车同权 消费者可参照浙江赔偿办法2010-03-31昨日中消协、中消报和北京市消协对丰田事件首次表态，呼吁丰田以浙江补偿为先例，“公平对待所有消费者”。
北京尚无消费者到消协维权
前日浙江省工商局宣布，一汽丰田全面接受浙江提出的对国产RAV4召回维权五项要求，包括4月底前完成召回、提供上门召回服务、提供代步车、允许全额退还订金、补偿经济损失。
昨日记者致电北京一家一汽丰田4S店，工作人员称，尚未接到厂家召回补偿通知。
记者从北京市消协了解到，目前北京尚无消费者向消协寻求维权帮助。
昨日，中消协秘书长杨红灿表示，已向丰田方面建议，希望负责任地对待各地消费者。北京市消协副秘书长屈建辉则指出，丰田要想在中国赢得市场，一个重要的前提是要尊重中国的消费者。
“可比照浙江赔偿办法提要求”
屈建辉介绍，浙江能迫使丰田做出赔偿，关键是《浙江省实施〈消法〉办法》早在2000年就把汽车列入了“三包”目录，但大多数省市法规尚未把汽车列入“三包”。
屈建辉为此表示，丰田事件一个值得总结的是立法上的保护，呼吁正在修订的《消法》中能将汽车消费列入国家层面的立法保护，北京也将积极推动地方立法，届时再根据新《消法》的相关规定，将汽车产品列入地方消保法规的保护范围。
不过，中消协律师团团长邱宝昌表示，虽然其他地区未像浙江对“三包”范围有详细解释，但消费者可比照浙江的赔偿办法提出相应要求。（新京报 廖爱玲）
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