珠海市政府日前计划投资1.46亿元对13条道路、道路节点及公园绿化进行再升级，预计买树成本达1.3亿元，平均每株树木成本达8470元（见9月24日《京华时报》）。

前不久就有媒体报道，珠海刚刚已成功由国家工商总局注册“幸福之城”的商标。现在看来珠海的的“幸福之城”的商标，并非是浪得虚名。仅是珠海道路两边的树，一棵树的价格就高达近万元，这样的城市能不幸福吗？

当初发布珠海已成功由国家工商总局注册“幸福之城”商标的，是当地的文体旅游局局长刘福祥。这样的“幸福之城”的申请，是不是由当地的文体旅游局一手操办的？一个部门就可以决定，这个城市的居民幸福不幸福，这样的权力是不是太大了？而且幸福的产生在于比较，而且比较既有纵向的，也有横向的比较。珠海市“幸福之城”商标，又是与谁比较产生的结果？

而现在批准用1.46亿，对13条道路、道路节点及公园绿化进行再升级的，是珠海市的发改局。也就是说当地的发改局，就可以有权力决定这1.46亿的投资去向。既然是“幸福之城”，当然就“不差钱”。但是“不差钱”，就可以把1.46亿的投资，花在13条道路的绿化投资上吗？难道当地的政府真的有钱没处花了？

不管是申请“幸福之城”的商标，还是发改局批示的13条道路的绿化投资，都是当地政府部门操作的结果。一个城市的“幸福”，不是由民意说了算。一个城市的巨大的政府投资，当地市民也没有说话的权利，居住在这样的城市确实幸福。老百姓的所有权利，全由当地的政府部门全权代办了，当地的老百姓想不幸福都难。

不管是当地的老百姓真幸福也好，还是伪幸福也罢。不管是当地的政府真有钱也好，还是假有钱充门面也罢。如果珠海真的有钱，何不把道路两边的树全换成“高档树”，何必只在道路节点上种植“高档树”。

一棵树的价格近万元，自可以展示一个城市的幸福，也可以展示一个城市的财力雄厚。对于到那里去做暂短旅游参观的人，可以得出这样的观感。然而对于当地的老百姓来说，他们的幸福，是不是依然在没有尽头的渺茫的路上。