10月4日，有网友在老挝万象旅游时意外地发现了一辆牌照是云E84547的吉普车，不过这辆车并非私家车，其车身上喷有“农业执法”字样，很显然，这是一辆公务执法车。这位网友在看到此车后，拍下照片并传到了网上 ，短短的三天时间里，微博及论坛纷纷进行了转载，而这辆农业执法车也在网上迅速蹿红。拍照的网友感慨“执法者真敬业，国庆节都不休息，还跑到国外执法工作，这就是‘国际主义’吗？”（10月8日半岛网）

农业执法车国庆期间都不休息，还跑到国外去“执法”，如此“国际主义”精神，难怪会令网友赞叹！媒体时不时地曝光公车私用现象，涉及党政部门、公安部门、工商部门等。如此大面积的车轮腐败，说明我国在治理公车私用上成效并不大。

公车是公共资源，以公车私用为代表的公车腐败，违法违规，违背民众意愿，本质上是对公共资源的滥用和侵占。公车治理的好坏，直观体现着一地党风廉政建设的水平，直接影响着一级党政机关和领导干部在群众心目中的形象，事关重大，小觑不得。

在我国，一个小小的职员都可以肆无忌惮地开着公车办私事，而在国外，一些位高权重的官员根本别想动公车的邪念。施罗德在担任德国总理期间，每逢周末竟然要开自己的破“大众”车，而不能使用政府配的高级防弹轿车――只因不愿背负“浪费纳税人钱”的恶名。倘若真的公车私用了，后果很严重。2009年，意大利锡耶纳省省长布赞卡用公车送妻子赴外地旅游，尽管自己支付了汽油费，还是被法庭以“侵吞公款罪”判处了六个月徒刑。

公车私用的直接动机当然是为了个人利益，认为揩公家的油合算。只有当这种揩公家的油的行为的风险大大超过其收益的时候，公车主人的自私动机才能得到遏制，“公车多动症”才能消除。我国刑法规定，利用职务上的便利，侵吞、窃取、骗取或者以其他手段非法占有公共财物的，以贪污罪追究其刑事责任。按照刑法对贪污的定义，公车私用算不算贪污？公车显然属于财物，公车私用不就是非法地取得公车这种财物吗？

治理公车私用的关键，在于公车私用的责任与后果。如果问责不到位，处罚轻描淡写，你有张良计我有过墙梯，只能是问题依旧、顽症依然。农业执法车都跑到国外去了，这事让外国人听起来像笑话，笑话的背后是腐败的蔓延，是纳税人血汗钱的流失，治理公车私用咋就这么难呢？