一方面，投资和出口型经济拉动方式，亟需向内需消费型经济拉动方式转变；另一方面，政府财政收入的增速，“快得有些超乎想象”（国务院参事、中央财经大学税务学院刘桓语），而居民收入增长仿佛总也跑不过CPI，减税降费“呼声大雨点小”，居民消费能力有限。这种背景下，如果有限的消费能力转化成家庭财产，却又得不到有效保护，既不符合“创造条件让更多群众拥有财产性收入”的目标，还会将消费者逼入“悲催”的境地。

所以，在法度强制层面上，家用汽车乃至商品房“三包”与否，不仅关乎相关上位法法条是否能够落地，也不仅关乎消费者权益保障，还关乎居民财产安全和财产性收入。从这个角度看，《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（征求意见稿）》，不能再像六年前一样征集完意见便没有了下文。而且，还需要站在居民财产安全的角度，而非汽车产业调整和振兴规划的角度，来完善征求意见稿。